近日，北京某法院受(shou)理一起(qi)案件，一物業公司(si)認為(wei)“摩(mo)拜(bai)單(dan)車”在停車場(chang)亂停亂放，影響了其(qi)物業管理秩序，因此起(qi)訴(su)(su)摩(mo)拜(bai)，索要(yao)管理費用(yong)。據(ju)悉這是因共(gong)享單(dan)車停放混亂而致(zhi)的首例(li)民事訴(su)(su)訟。

這不禁令人(ren)聯想起目前(qian)一(yi)線(xian)城(cheng)市(shi)的部分地區已單(dan)車(che)(che)成(cheng)災，盡管(guan)各(ge)(ge)地也出臺了一(yi)些共(gong)(gong)享(xiang)單(dan)車(che)(che)管(guan)理(li)規定，但收效不大。然(ran)而還(huan)有更加令人(ren)不安的一(yi)則消(xiao)息。據媒(mei)體調查(cha)報道(dao)，2016年近20個品(pin)牌共(gong)(gong)投放了約200萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)共(gong)(gong)享(xiang)單(dan)車(che)(che)，2017年預計投放總量將(jiang)接近2000萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，這些自行車(che)(che)報廢(fei)之后，會產生(sheng)近30萬(wan)(wan)(wan)噸廢(fei)金(jin)屬，相(xiang)當于5艘航空母艦(jian)結構鋼的重量。如果它們被丟棄在(zai)各(ge)(ge)個角(jiao)落，將(jiang)對環(huan)境造成(cheng)莫(mo)大影響。

一(yi)(yi)方面，是共享單(dan)車(che)(che)(che)(che)急(ji)速(su)擴張，據新浪(lang)科技在天(tian)津某自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產企(qi)業的調查，平均每15秒即可組裝一(yi)(yi)輛(liang)共享單(dan)車(che)(che)(che)(che)；另一(yi)(yi)方面，是共享單(dan)車(che)(che)(che)(che)即將因維保、回收難題而“撞墻”。據測算，平攤下來每輛(liang)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)維修保養成本約1000元，這甚至要超過一(yi)(yi)輛(liang)新車(che)(che)(che)(che)的價(jia)格(ge)。由(you)于(yu)單(dan)車(che)(che)(che)(che)所(suo)含(han)最有(you)價(jia)值的回收物——廢鋼鐵(tie)價(jia)格(ge)便宜且(qie)量少，回收企(qi)業對(dui)共享單(dan)車(che)(che)(che)(che)興(xing)趣不大。而留給單(dan)車(che)(che)(che)(che)企(qi)業解決這一(yi)(yi)問題的時(shi)間并不寬(kuan)裕(yu)。雖(sui)然如北京、杭州要求共享自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)連續使用(yong)3年即強制(zhi)報(bao)廢，但很多(duo)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)顯然就要提前報(bao)廢。

共(gong)享單(dan)車(che)(che)目前來看是解(jie)決(jue)了(le)居民出(chu)行“最后(hou)一(yi)公(gong)里(li)”的(de)問題，有助于建(jian)設一(yi)個低(di)成本、高效率的(de)社會(hui)，倡導了(le)一(yi)種(zhong)健康、環保的(de)生(sheng)活方式(shi)。但其弊端也(ye)是非常明顯的(de)，首先就是產生(sheng)了(le)大量的(de)城市垃圾(ji)，隨(sui)意擺(bai)放的(de)空車(che)(che)和無法收回的(de)壞(huai)車(che)(che)占用道路資源，為城市交(jiao)通(tong)和市容環境(jing)帶來負面(mian)影響。其次(ci)，在(zai)沖(chong)擊(ji)傳統(tong)的(de)交(jiao)通(tong)方式(shi)和傳統(tong)行業(ye)的(de)同時，會(hui)造成大量社會(hui)資源的(de)浪費(fei)，讓部分行業(ye)的(de)生(sheng)存(cun)陷入危機。再次(ci)，以資本運作(zuo)為唯一(yi)的(de)盈(ying)利模式(shi)，追名逐利和惡性競爭更(geng)為突(tu)出(chu)，隨(sui)著越(yue)來越(yue)多的(de)共(gong)享單(dan)車(che)(che)品(pin)牌的(de)問世，也(ye)讓這個行業(ye)出(chu)現泡(pao)沫，加之管理比(bi)較混亂，當這個泡(pao)沫爆(bao)掉的(de)時候，大家還(huan)是會(hui)面(mian)臨最后(hou)一(yi)公(gong)里(li)的(de)出(chu)行問題。