夏天(tian)的(de)(de)天(tian)氣一直是這(zhe)樣(yang)炎熱，各(ge)種地方生(sheng)產、工作等都(dou)難以離開發電機組(zu)，這(zhe)些機器(qi)靠的(de)(de)大(da)多是以燃(ran)燒柴(chai)油(you)為動力。柴(chai)油(you)機的(de)(de)排(pai)放目前主(zhu)(zhu)要是為氮氧化(hua)物(wu)(wu)NOX和顆粒(li)物(wu)(wu)PM，主(zhu)(zhu)要的(de)(de)難點在于NOX的(de)(de)處(chu)理(li)上(shang)，而(er)汽(qi)油(you)機的(de)(de)排(pai)放主(zhu)(zhu)要為NOX、碳氫化(hua)合物(wu)(wu)HC和一氧化(hua)碳CO等，如果直噴(pen)汽(qi)油(you)機也是會有PM的(de)(de)產生(sheng)。

 柴油(you)(you)(you)的(de)(de)燃燒(shao)一般為富癢的(de)(de)燃燒(shao)，HC和(he)CO比(bi)汽油(you)(you)(you)機少了(le)很多，但(dan)是柴油(you)(you)(you)機組(zu)因其(qi)(qi)燃燒(shao)方式的(de)(de)問(wen)題，如果混(hun)合(he)氣(qi)組(zu)織(zhi)不(bu)(bu)好，就(jiu)會導致滾滾黑(hei)煙(yan)，這也就(jiu)給我們(men)造成了(le)柴油(you)(you)(you)機好像很差(cha)的(de)(de)樣子，總覺(jue)得柴油(you)(you)(you)機組(zu)是不(bu)(bu)環(huan)保的(de)(de)。即使汽油(you)(you)(you)機在(zai)排出大量的(de)(de)無(wu)色看不(bu)(bu)見的(de)(de)有毒氣(qi)體 HC和(he)從，其(qi)(qi)實柴油(you)(you)(you)機組(zu)的(de)(de)尾氣(qi)只要(yao)經(jing)過完善處(chu)理后(hou)，其(qi)(qi)污染指標元低于汽油(you)(you)(you)機組(zu)。

     汽油(you)機(ji)(ji)組(zu)(zu)的尾氣處(chu)(chu)理(li)一(yi)般是(shi)一(yi)個大(da)鐵殼，也就 是(shi)三元催(cui)(cui)化器(qi)，就可(ke)以(yi)解決(jue)了(le)，那加個氮氧化物存儲(chu)式催(cui)(cui)化轉化器(qi)NSC,就穩(wen)了(le)，然而，柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)組(zu)(zu) 的為(wei)什么不能呢？這是(shi)因為(wei)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)組(zu)(zu)為(wei)富氧燃燒，轉化效率(lv)大(da)大(da)下(xia)降，空燃比相當(dang)大(da)，，三元催(cui)(cui)化器(qi)在處(chu)(chu)理(li)NOx時，如果(guo)三元催(cui)(cui)化器(qi)在處(chu)(chu)理(li)NOX時氧分壓過高，轉化效率(lv)就也會大(da)幅度下(xia)降了(le)。所以(yi)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)組(zu)(zu)由(you)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)的優勢了(le)。